1、广汽丰田雷凌双擎落地需要14万左右，配置1全新一代雷凌即使最低配车型，都拥有全LED大灯和LED日间行车灯，16英寸铝合金轮毂，雷凌双擎是大嘴式的进气格栅的设计，融入镀铬装饰条的勾勒，显得很有运动感，在车尾的设计就。
双擎版车型是丰田旗下的，双擎车型是插电混动汽车，混动版车型就是普通的油电混动汽车。丰田旗下的双擎车型有卡罗拉双擎和雷凌双擎，卡罗拉和雷凌也有油电混动车型。卡罗拉和雷凌其实是姊妹车型。
双擎版车型是丰田旗下的，双擎车型是插电混动汽车，混动版车型就是一般的油电混动汽车。丰田旗下的双擎车型有卡罗拉双擎和雷凌双擎，卡罗拉和雷凌也有油电混动车型。卡罗拉和雷凌实际上是姊妹车型。
双擎车型为丰田旗下，双擎车型为插电式混动车，混动车型为一般混动车。丰田美国的双引擎车型包括卡罗拉双引擎和雷凌双引擎，卡罗拉和雷凌也有混合动力车型。卡罗拉和雷凌实际上是姊妹车型。
3、如果您追求高效的动力性能、出色的燃油经济性、实用的内饰以及丰富的高科技配置，丰田卡罗拉双擎可能更适合您。而如果您更追求平顺的动力输出、优秀的燃油经济性、舒适的内饰以及高水平的科技配置，丰田雷凌双擎则可能更合适。
雷凌双擎混合动力，个人是比较满意的，所以肯定是好啦1雷凌双擎E+最大的亮点是基于丰田THSII混合动力车打造的18L自然吸气发动机，采用电动机插电式混合动力系统2并且雷凌双擎E+也为该混合动力系统配备了一个容量。
丰田雷凌双擎电池能用多久？丰田雷凌混合动力蓄电池“8年或20万公里”：免费维护雷凌双擎和传统燃油车最大的区别是，它增加了一套电驱动动力系统。在消费市场，部分车主在购车时，对于电池的使用寿命有些疑虑。
个人建议是双擎版。实际上雷凌最大的看点就是这套THS双擎系统，我们可以横向对比同级的几款车型，雷凌比不过朗逸，空间比不过轩逸，性价比更不是一众自主品牌甚至说英朗这种车型的对手，他最大的卖点还是丰田的可靠和THS双擎系统。
丰田雷凌双擎电池能用多久？丰田雷凌混合动力蓄电池“8年或20万公里”：免费维护雷凌双擎和传统燃油车更大的区别是，它增加了一套电驱动动力系统。在消费市场，部分车主在购车时，对于电池的使用寿命有些疑虑。
新款丰田雷凌将会推出12款配置，搭载三种动力，其中8L双擎独占六款配置，5L三缸车型和2T四缸车型各占三款配置，2T四缸车型的配置数量相比现款车型进行了压缩。
2、广汽丰田雷凌双擎落地需要14万左右，配置1全新一代雷凌即使更低配车型，都拥有全LED大灯和LED日间行车灯，16英寸铝合金轮毂，雷凌双擎是大嘴式的进气格栅的设计，融入镀铬装饰条的勾勒，显得很有运动感，在车尾的设计就。
全新丰田雷凌双擎落地价需要16万到17万之间：雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。
通过加强底盘悬架，雷凌在运动性能上与卡罗拉有了明显的区别，在外观和配置上做了针对性的改变。虽然它们在动力总成上完全相同，但它们确实给人的印象是两种不同风格的产品。这是雷凌丰田去年推出的一款车型。
根据广汽丰田官方公布的信息，这种电池寿命在6年左右。雷凌双擎电池由12V电池组和发电机组成。电池负责启动发动机，在低速启动时提供高扭矩，同时为车辆的电子设备供电。电池的更换周期一般在4到5年左右，具体取决于使用情况。
全新丰田雷凌双擎搭载了丰田全新一代THS混合动力系统，由8L自然吸气发动机配合油电混合系统提供动力输出。丰田雷凌双擎搭载的8L自然吸气发动机采用了阿特金森循环，发动机的循环一般有三种，分别为奥托循环、阿特金森循环、米勒循环。
5、雷凌双擎这款车与雷凌燃油版的外观几乎保持一致。并且丰田的油电混动系统在全世界范围内都是非常有名。雷凌双擎这款车在综合路况下百公里的油耗仅仅为五升左右。
2、双擎好。双擎和混动的区别：范围不同混动的范围更大一些，从广义上来说，双擎属于混动。从狭义来说，世界上有两种混合动力，一种叫双擎，另一种叫其它混合动力。
据广汽丰田发布的1月份销售数据来看，雷凌1月份新车销量破两万辆，虽然和大哥卡罗拉还是相差近一万辆，但这样的成绩已经让很多同级车型羡慕了。那么作为同根生的卡罗拉和雷凌到底有什么区别？配置差在哪？下面我们来看看。
外观：整体的外观设计采用了丰田家族化设计，属于耐看型，适合所有人群。丰田卡罗拉锐放双擎与燃油版区别在于一个是有混动一个没有，区分点在于车头的蓝色丰田牛头标和车侧的HYBRID 英文标识表示这是台双擎的车型
3、全新丰田雷凌双擎落地价需要16万到17万之间：雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的更大输出功率99马力，电动机更大输出功率72马力。
6、具体来说，一汽丰田雷凌的价格在12万元到20万元之间，不同的车型和配置价格也有区别。高配版的价格可能会超过20万元，但是基本款的价格则只需要12万元左右。
丰田雷凌油电混合这款车性价比挺高的：雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。
雷凌双擎E+雷凌双擎E+是丰田推出的一款混合动力SUV，外观时尚大气，车身极具流线感。内饰简洁舒适，配置也非常丰富。这款车搭载了一台8T发动机和一台电动机，动力非常充沛。
家用如果预算充足更推荐雷凌双擎版，雷凌搭载了丰田最新一代的阿特金森循环系统，这套系统在凯美瑞以及荣放等车型上都有使用，质量稳定性和耐用性都不错，技术含量非常高，在同级别里几乎没有对手。这套系统采用了阿特金森循环发动机和电池组成的48V轻混系统，发动机最大功率99马力，电机功率72马力，匹配CVT发动机百公里综合油耗。从动力方面来看动力和油耗相比燃油版更具有优势，很多人担心电池使用寿命，雷凌的电池组有8年16万公里的质保。
您好！2019款丰田雷凌豪华版车型不是双擎的。2019款丰田雷凌所有车型中只有配置排量自然吸气发动机的车型，同时配置有72马力的电动机组成双擎系统。所有配置涡轮增压发动机的车型均无配置电动机。不是双擎车型。2019款丰田雷凌
感谢汽车之家车主@离歌i的分享，从他的口碑评价中可以看出，雷凌在油耗、外观和性价比方面都给他留下了深刻的印象。雷凌运动版的激进外观和白色车漆的纯粹感，以及双擎车型的油耗经济实惠和丰富配置，都是让车主满意的亮点。对于那些注重外观和油耗的消费者来说，雷凌运动版无疑是一个不错的选择。同时，双擎车型的性价比也让人印象深刻，对于家庭用车来说，雷凌是一款值得考虑的车型。希望以上信息能够为正在考虑购买雷凌的消费者提供一些参考。
丰田雷凌油电混合这款车性价比挺高的：雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的更大输出功率99马力，电动机更大输出功率72马力。
1、全新丰田雷凌双擎落地价需要16万到17万之间汽车之家雷凌：雷凌双擎版搭载汽车之家雷凌的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统汽车之家雷凌，其中发动机的最大输出功率99马力汽车之家雷凌，电动机最大输出功率72马力。
